比利時三天全國大罷工:日常如何繼續?
城市在雨裡放慢,時刻表在螢幕上跳動。三天罷工,把生活拆成新的節奏。這篇是寫給還要在城市裡移動的你。
星期天晚上十點後,鐵軌慢慢安靜,時刻表變成一片灰。第一班電車沒來,第二班也不來。接下來三天,城市要靠什麼繼續運轉?
這是一種漸強式的抗爭,工會把壓力拆成三段,像一把從低音爬到高音的弓弦:先拉住交通,再拉到公部門,最後壓向全產業。矛頭對準的是聯邦「亞利桑那」聯合政府的緊縮方案。比利時全國大罷工,利用節骨點改寫日常。
週一(24/11)封住通勤動脈;週二(25/11)擴到學校與行政;週三(26/11)推向總罷,整個首都像按了暫停鍵。對家庭、旅客、企業——影響不只是行程,而是時間表、備援系統、生活的韌度。
爭議的骨幹
這次行動由三大工會共同陣線:FGTB/ABVV、CSC/ACV、CGSLB/ACLVB。訴求集中在四點:
- 養老金改革導入「養老金懲罰」,提前退休的代價變高
- 薪資指數化面臨跳過或凍結
- 增值稅上調風險
- 公共服務與社福撙節壓力
簡單說,是在抵抗實質所得下降、晚年保護變稀薄的焦慮。
三天行動:像三段不同色溫的燈光
週一:交通停住,城市跟著慢下來
SNCB 從 23 日 22:00 起罷工 72 小時,只維持最低服務。班次不穩、月台彈跳、臨時取消是常態。De Lijn、STIB、TEC 也進入「隨機模式」。
要不要硬衝?如果不是必要移動,風險太高。
週二:公部門與學校的縫隙開始外露
法語區與荷語區的學校多數只留最低托育,有些乾脆關閉。行政機關縮減服務:市政廳、郵局、監獄、警察行政…醫院保留急診,非緊急處置延後。家長是這一天的主角。
週三:總罷工高峰——機場像進入冬眠
布魯塞爾機場(Zaventem)宣布:無出發航班。地勤、安檢加入行動,機場幾乎無法運作。沙勒羅瓦機場雖未定案,但歷史經驗顯示:常常被捲入。(沙勒羅瓦機場在截稿後傳來消息:加入罷工行動)
企業、倉儲與物流可能被糾察隊封鎖。生活的速度被迫放慢,而社會議題卻在加速。
時間點的選擇?
通膨還沒退,工會認為:薪資指數化若被跳過、養老金懲罰若上路、增值稅若拉高,受傷最深的會是基層與年輕家庭。罷工因此成了一種集體槓桿。
城市在三日裡放慢,社會卻在議題上加速。罷工本該是一扇通往協商的門,但一次次的停駐、一次次的癱瘓,我們卻愈來愈難看見那扇門真正被推開。若政府與工會只是在同一條鐵軌上對吼,而不是對話,那麼下一次的停擺,可能不會換來前進,只會換來更長的失速。
實用對策:把變動變成可預期
- 出門前 24 小時查看 SNCB App
- 必要行程提前改期
- 家長啟動接送備案
- 行政業務延後
- 垃圾暫緩外放
- 遠距優先,步行次之,冒風險最末
比利時的大罷工,從來不混亂,而是一場壓力測試。
🟦 讀者 QA:三天罷工期間,超市與商店到底會不會開?
Q1:超市會關嗎?像 Carrefour、Delhaize、Colruyt?
A:大多會開,但可能短時段或臨時關。
物流延遲、人手不足,是罷工時的固定劇本。門市本身不一定關,但「早關、晚開、少補貨」很常見。
建議:週末先買足三天食材。
Q2:生鮮會不會缺?
A:補貨會慢,是必然。
配送中心與司機最容易受罷工波及。超市開著,但貨架半空、補貨延遲,是比關門更常發生的情況。
Q3:餐館、麵包店、咖啡店會開嗎?
A:多半開,但看老闆心情與人手。
小店不受大型工會約束,很多會營業;只是營業品項可能減少、或下午就提早打烊。
Q4:大型購物中心(City2、Wijnegem)呢?
A:通常開,但人手會少、餐飲延遲。罷工日真正癱瘓的是交通,而不是商場。
Q5:外送 Uber Eats / Deliveroo 會停嗎?
A:還會跑,但延遲嚴重。若天氣加上罷工,延誤會放大兩倍。
Q6:藥局、醫院、看診?
A:藥局通常開。醫院保留急診與必要照護。非緊急處置多會延後。
Q7:怎麼準備最保險?
- 週末一次買足三天食材
- 週二、週三避免跑行政機關
- 有重要會議就遠距
- 若是家長,週二啟動托育備案
- 垃圾等到清運恢復再放
|Day 1|週一
🚆 火車最低服務 🚊 電車、公車不穩 📍 移動風險最高的一天
|Day 2|週二
🏫 學校最低托育 🏛 行政機關縮減 🏥 非急診延後處理
|Day 3|週三
✈ Zaventem 無出發航班🏗 物流、企業可能封鎖
📦 市場供應有延遲風險
👉 你所在的城市,這三天的罷工你最擔心什麼?交通、學校航班、還是超市排隊?我想聽聽你的現場感。
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